- Регистрация
- 27 Авг 2018
- Сообщения
- 37,819
- Реакции
- 545,313
- Тема Автор Вы автор данного материала? |
- #1
Голосов: 0
ОПИСАНИЕ:
В своем рассказе "Чистый понедельник" Иван Бунин описывает обычную московскую жизнь таким образом: "Темнел московский серый зимний день, холодно зажигался газ в фонарях, тепло освещались витрины магазинов — и разгоралась вечерняя, освобождающаяся от дневных дел московская жизнь: гуще и бодрей неслись извозчичьи санки, тяжелей гремели переполненные, ныряющие трамваи». Если заменить слово «извозчик» на слово «таксист», то получится обычная сегодняшняя картина вечерней Москвы.
На этой лекции мы обсудим роль извозчиков в дореволюционном городе в России и поговорим про то, какие услуги они предоставляли помимо транспортных.
На лекции Вы узнаете:
- Существовали ли разные тарифы на перевозку, как сегодня в Яндекс
- Как можно было вызывать извозчика
- Какие правила дорожного движения были в дореволюционной России, существовали ли у извозчиков номера и кто виноват в ДТП
- Какая альтернатива была частным извозчикам
- Как извозчики боролись с общественным транспортом
- Кто был покровителем службы извоза и какие главные «таксопарки» были в Москве
- Существовали ли профсоюзы извозчиков и как выбирали старост
- Что делать, если тебя арестовали и везут в тюрьму
- Существовали ли штрафстоянки для кибиток до революции
- Как обязан вести себя извозчик, если к нему сел пьяный пассажир
СКАЧАТЬ: